船舶货舱舱盖是一种密闭的机械设备，用于保证船体的严密性和舱内货物的安全。同时，还具有一定的工作能力，抵抗工作压力。由于货物舱盖封闭的舱口规格较大，其密封性、抗压强度和稳定性关系到货物运输的质量和船舶的安全。

       在新造船检验的整个过程中，水冲试验广泛用于货舱舱盖密封性的检测，但水冲试验受气候因素的制约(如雨天、0℃以下无法进行)，试验过程中溅起的许多波浪危害周边地区的工程建设工作，还可能对靠泊海域造成环境污染。利用技术手段对货物舱口盖进行实物检验，在船舶保险领域得到了广泛的应用。由于其具有定位泄漏点、灵敏度高、实际操作方便的特点，在现阶段受到了广泛的关注，在船舶检测中具有广阔的市场前景。

        超声波检测技术是一种高质量的检漏方法。在检测过程中，将超声发射源置于货舱(空舱或载货)内部结构中，使超声数据信号填充所有检测区域。当货舱盖关闭时，利用超声信号接收器检测货舱盖外可能泄漏的超声数据信号，无损检测根据泄漏超声网络信号识别货舱舱盖泄漏的具体位置和泄漏点的大小。

        (1)保持货舱盖打开，将超声波发射器置于货舱内，启动，根据遥控器调节发射器的输出功率;

       (2)将麦克风沿发射源方向在舱门周围不同部位移动，检测超声波数据信号，调整发射源输出功率，使信号接收器得到一个稳定的DB标准值，称为“openhatchvalue (OHV)”。为了保证检测识别，厂家一般强烈建议OHV不小于40dB;

       (3)完全关闭并锁定货舱舱口盖，测试人员佩戴手机耳机和手持麦克风。如果在舱口盖连接处检测到泄漏的超声波数据信号，信号接收器将显示超声波标准值。同时，当耳机听到超声波的声音时，第三方无损检测技术可以对泄漏区域进行定位和标记;

       (4)为了保证整个检测过程中由于常见故障或变送器意外停机导致检测读数略低或0dB，钢结构焊接探伤后，将货舱盖完全打开，再重新检测OHV。与检测前的原始OHV相比，两者的差值不大，说明发射器在整个检测过程中工作良好，超声波信号源稳定。